Quand l’aviation passe à l’espace

L’envol est un rêve. Et maintenant, les individus se dirigent encore plus haut, dans l’espace. Bien que la possibilité de vérifier l’espace ait longtemps excité des individus de nombreux horizons, pendant la majeure partie du dernier vingtième siècle et au début du vingt-et-unième siècle, pilotage avion seuls les gouvernements nationaux pouvaient se permettre les dépenses très élevées pour lancer des personnes et des appareils dans l’espace. Cette vérité signifiait que la recherche spatiale devait fournir des intérêts très larges, et elle l’a certainement fait de diverses manières. Les applications spatiales du gouvernement fédéral ont accru les connaissances, ont servi d’indicateurs de la réputation et de l’énergie à l’échelle nationale, ont amélioré la sécurité nationale et la force militaire, et ont fourni des avantages substantiels au public. Dans les domaines où l’industrie privée pourrait profiter des routines dans l’espace, notamment l’utilisation de satellites comme relais de télécommunications, l’exercice spatial commercial a prospéré sans financement du gouvernement fédéral. Au début du 21e siècle, les entrepreneurs pensaient qu’il y avait un certain nombre d’autres domaines industriels possibles dans la chambre, notamment le voyage en chambre financé secrètement. La majorité des personnes qui se sont rendues dans l’espace sont des astronautes et des cosmonautes hautement qualifiés, les deux désignations ayant commencé aux États-Unis et en Union soviétique, en conséquence. (Chaque taïkonaute et yuhangyuan ont parfois été utilisés pour décrire les astronautes du programme spatial avec équipage de la Chine.) Ces autorités gouvernementales qui envisagent d’envoyer certains de leurs citoyens dans l’espace sélectionnent des candidats parmi de nombreux candidats en fonction de leurs antécédents et de leurs caractéristiques physiques et psychologiques. Les candidats subissent un entraînement intensif avant d’être sélectionnés pour effectuer un premier vol spatial, puis se préparent en détail pour chaque objectif désigné. Des centres de formation dotés d’installations spécialisées existent aux États-Unis, au Johnson Space Middle de la NASA à Houston, au Texas; en Russie, au centre de coaching des cosmonautes Youri Gagarine (communément appelé Star Town), en plein air à Moscou ; en Allemagne, au Western Astronaut Center de l’ESA à Cologne ; au Japon, au Tsukuba Room Center de JAXA, près de Tokyo ; ainsi qu’en Chine, à Room City, près de Pékin. Les défenseurs de l’espace ont reconnu un certain nombre d’opportunités possibles pour l’utilisation commerciale de la salle dans les années à venir. Pour leur faisabilité financière, beaucoup dépendent de la réduction du prix du transport jusqu’à la chambre, une approche impartiale qui jusqu’à présent a échappé aux gouvernements et aux propriétaires d’entreprises privées. L’accès à l’orbite basse de la planète a généralement coûté des milliers de dollars pour chaque kg de charge utile, un tampon substantiel pour poursuivre le développement spatial. Néanmoins, une seule entreprise, SpaceX, a abaissé ce prix d’un facteur 10 avec sa fusée Falcon 9 et propose de le diminuer encore avec son projet Falcon Weighty. L’ISS devait initialement devenir l’arène d’études substantielles financées par le commerce et d’autres activités au fur et à mesure que les laboratoires commençaient à fonctionner. Cela devait inclure chaque recherche en microgravité financée par les entreprises dans les laboratoires de l’ISS et des projets moins traditionnels tels que l’hébergement Web de passagers dépensiers, l’enregistrement de films autour du centre et la validation industrielle des produits utilisés à bord de la station. Le succès industriel de l’ISS devait entraîner la croissance et le développement de nouveaux services financés par des fonds privés en orbite terrestre réduite, notamment des avant-postes d’étude, de fabrication et résidentiels, et peut-être des techniques de transport financées secrètement pour l’utilisation de ces installations. En raison des revers dans l’achèvement de la station, en particulier après l’immobilisation de la flotte de navettes à la suite de l’incident de Columbia en 2003, une telle demande industrielle pour la station d’accessibilité n’a pas émergé. Cependant, en utilisant l’ISS dont l’utilisation est prévue jusqu’en 2024 au moins, il est vraiment probable que le secteur non public pourrait utiliser beaucoup plus l’ISS si les premiers résultats de la recherche démontrent les avantages de l’installation. Une autre application industrielle possible est le transport de voyageurs payants dans l’espace, connu sous le nom de tourisme spatial. Différentes enquêtes ont indiqué que de nombreuses personnes du grand public étaient prêtes à dépenser des sommes importantes pour avoir la chance de faire l’expérience d’un voyage dans l’espace. Même si un nombre très limité de personnes riches ont acheté des voyages en orbite planétaire pour visiter l’ISS à un coût très élevé, la croissance et le développement à grande échelle du marché touristique de la région ne seront possibles que si des systèmes de transport beaucoup moins coûteux et très fiables en orbite ont déjà été créés.

Tage: moins de pollution et des dauphins

Au milieu des moments difficiles dus à la pandémie de coronavirus, 1 vue place un sourire sur les visages des habitants du Portugal – des dauphins éclaboussant près des côtes de Lisbonne. «J’ai adoré les dauphins en permanence», a publié un client de réseau social toujours étonné devant une vidéo en ligne distribuée en ligne d’un petit groupe de dauphins sautant de l’eau potable. «C’est fantastique de les découvrir à proximité, puis dans notre propre fleuve Tage!» Cependant, des dauphins sont déjà aperçus dans le Tage car à l’époque romaine, les mammifères ne sont plus généralement vus, comme le souligne un document de 2015 avec le Collège de l’eau et la Marine Science Connection à Lisbonne. Mais au cours des 2 derniers mois, il se trouve que des stations de médias sociaux existent avec des clips vidéo et des images de dauphins fournis par ceux qui ont la chance de trouver une vue de ceux-ci sautant du surf. «Avec l’amélioration de la qualité supérieure de l’eau potable, la rivière est en train de retrouver une nouvelle existence et une famille amicale de dauphins est vue plusieurs fois au cours des quatre dernières semaines», a écrit le bureau du maire de Lisbonne sur Fb. La pandémie a mis un terme à l’activité des navires de croisière et moins de ferries de banlieue ont traversé le fleuve. Mais le biologiste marin Francisco Martinho, qui se concentre sur les dauphins, a déclaré que le scénario était bien plus complexe. «Ce n’est pas parce que le ruisseau devient beaucoup plus relaxant que les dauphins y consacrent plus d’heures», a déclaré Martinho. « C’est parce qu’il y a beaucoup plus de fruits de mer que d’habitude pour qu’ils puissent manger. » Martinho a déclaré qu’il n’était pas évident de savoir pourquoi beaucoup plus de poissons avaient été localisés dans les mers et a déclaré que les dauphins étaient plus susceptibles d’abandonner dans quelques mois si les fruits de mer opéraient. «C’est en fait une période difficile pour quiconque, mais quelque chose de bien est arrivé», a commenté un utilisateur final de Facebook ou de myspace sur les photos des dauphins partagées sur le Web. La plupart des dauphins sont petits, mesurant moins de 3 mètres (10 pieds) de longueur, et ont un physique conçu en fuseau, des museaux en forme de bec (tribunes) et des blancs nacrés en forme d’aiguilles simples. Certains de ces cétacés sont parfois appelés marsouins, mais les chercheurs choisissent d’utiliser cette expression depuis le nom populaire des 6 espèces de la famille Phocoenidae, qui sont différentes des dauphins en connaissant des museaux émoussés et des blancs nacrés spadelike. Les dauphins sont largement connus pour leur grâce, leur intelligence, leur espièglerie et leur gentillesse envers les êtres humains. L’un des types les plus largement reconnus serait les dauphins fréquents et à gros nez (Delphinus delphis et Tursiops truncatus, en conséquence). Le bottlenose, caractérisé par un «sourire intégré» façonné avec la courbure de leurs mâchoires, est devenu un interprète familiarisé dans les océanariums.

Découvrir la survie au milieu de la nature

Certaines rencontres sont particulières et présentent une méthode pour plus d’informations sur Dame Nature. Et j’ai récemment fait cela en Norvège, en faisant une éducation de survie dans les montagnes fédérales de Borje. Choisi un parc national en 1970, la page Web est composée principalement de chaînes de montagnes granitiques en ayant une surface alpine de cirques et de vallées à larges parois. Le plus grand maximum à l’intérieur de l’aire de jeux est Kvig, atteignant 1 703 mètres au-dessus du niveau de la mer. Les vallées inférieures, les collines et les marais occupent le reste du parc de votre voiture. Les étangs et les petits estuaires et rivières sont nombreux. Les bouleaux sont les arbustes les plus typiques présents dans les zones boisées, où il y a de petits détenteurs testés dans le temps dans le sud et le sud-ouest. D’autres plantes se composent de bruyères de bleuets, de carex, stage de survie de saules et de végétation de lit de neige. De nombreux animaux sauvages habitent la partie nord du parc près du ruisseau Simskard, en particulier la gorge azur, le phalarope à cou rougeâtre, le canard à très longue queue, l’oie des haricots et le relais de Teminck. Le bruant des chutes de neige, le lagopède alpin, la buse à pattes rugueuses, l’aigle doré et le balbuzard pêcheur vivent dans les collines. Les mammifères comprennent l’orignal, le renne, le carcajou, le lynx et l’ours. Une résolution abandonnée à Fagerneset, sur le lac Nams, a été habitée pendant plusieurs siècles par les Sami, qui élevaient des rennes. Plusieurs noms de poste samis indiquent qu’ils résident dans la région depuis plusieurs centaines d’années. Le carcajou peut être un animal spécial. Il est semblable à un petit, trapu, large, de 65 à 90 cm (26 à 36 pouces) de long, sans compter la queue touffue de 13 à 26 cm (5 à 10 pouces); Le niveau de l’articulation de l’épaule est de 36 à 45 cm (14 à 18 pouces) et le poids corporel est de 9 à 30 kg (20 à 66 lb). La hanche et les jambes sont courtes, légèrement courbées; les semelles, velues; les griffes semi-rétractiles, longues et distinctes; l’oreille, bref; et aussi les dents, fortes. La veste grossière aux cheveux très longs est brun noirâtre avec une douce bande brune s’étendant des deux côtés de la gorge sur le système pour la queue inférieure. L’animal a des glandes rectales qui sécrètent une substance à l’odeur désagréable. Les lynx sont des chatons aux pattes allongées, aux pattes volumineuses, aux oreilles touffues, aux fesses velues et à la tête large et courte. Le pelage, qui forme une collerette touffue dans le cou et la gorge, est fauve au produit de couleur et relativement marbré de couleur brunâtre et noire; le bout de la queue et les touffes du conduit auditif sont de couleur noire. En hiver, les cheveux sont tassés et lisses, avec des poils jusqu’à 10 cm (4 « ) de long, et sont recherchés par l’humanité pour couper les vêtements. La plupart des rangées de lynx sont en proportion d’environ 80 à 120 cm (environ 32 à 47 pouces) ) étendu, sans avoir la queue de 10 à 20 cm (4 à 8 pouces) et se tenir debout d’environ 60 cm (24 « ) de large sur l’épaule. Le poids excessif varie normalement de 10 à 20 kg (22 à 44 poids), mais le lynx eurasien est souvent plus gros. Dans toutes les variétés, les hommes sont plus grands que les femmes. Nocturne et calme en dehors de la période d’accouplement, le lynx reste seul ou peut-être en petits groupes. Ils montent et nagent efficacement et s’attaquent à la faune et aux petits mammifères. Le lynx roux et aussi le lynx eurasien nécessiteront une victime de plus grande taille comme le cerf. Le lynx du Canada dépend intensément du lièvre d’Amérique (Lepus americanus) pour se nourrir, de même que sa population humaine augmente et diminue régulièrement tous les 9 ou 10 ans, en fonction de la population de sa victime. Surveiller ces conditions est difficile, et grâce à ce coaching réussi, j’ai beaucoup découvert et j’ai beaucoup aimé cette expertise.

Ils désirent enlever les débris de l’espace

Astroscale, une organisation fondée par le japonais Nobu Okada, a atteint un objectif audacieux: concevoir et exploiter des satellites qui élimineront les particules produites par les gars dans la pièce. L’objectif de cette entreprise est important: éviter un accident tragique dans l’espace qui pourrait paralyser les systèmes de transfert, de défense et de télécommunications du monde. En seulement plus de 50 ans d’investigation et de conquête de salles, nous avons dirigé plus de 5 000 satellites dans l’espace, ce qui a conduit à environ 42 000 éléments suivis encerclant l’orbite de la Terre, selon la Western Space Agency (ESA). « Mais beaucoup de ces satellites, à chaque fois qu’ils ont échoué ou qu’ils ont fait leur vie, sont restés dans l’espace sous forme de particules », a expliqué EJ Understanding dans un entretien avec Chris Blackerby, responsable du groupe de personnes d’Astroscale. « Dans notre atmosphère orbitale, vous pouvez trouver un demi-million de bits de particules [aussi petites que] 1 millimètre, et environ 22 000 à 23 000 pièces qui peuvent être supérieures à 10 centimètres. » Ce qui est encore pire, c’est le fait dans le prochain un décennie, environ 6 200 minuscules satellites vont être introduits en orbite, selon les estimations du consultant régional Euroconsult en 2018. La NASA déclare qu’il y a environ 500 000 éléments de débris, de satellites vieillis et de fusées planant dans le monde entier, tournant à un rythme de 18 000 miles par heure (8 kilomètres pour chaque prochaine). Un crash pourrait briser immédiatement un satellite de plusieurs millions d’argent. Et ne présumez jamais que les dirigeants de la salle du monde commenceront le nettoyage en profondeur. Chacune des ordures spatiales dérivantes, telles que les satellites disparus, les fusées brûlées et les déchets jetés par les astronautes, peut éliminer des satellites coûteux, cruciaux pour le commerce et idéaux sur le plan géopolitique, et déclencher la dévastation de plusieurs millions de dollars d’appareils spatiaux. Plus grave, une réaction en chaîne de destruction pourrait fournir des anneaux entiers d’orbite terrestre réduite non navigables pour les satellites, détruisant les systèmes satellites sur lesquels nous comptons pour des choses comme le système Gps, les prévisions météorologiques et la radiodiffusion. Astroscale, dont le siège est à Tokyo, se situe entre une petite sélection d’entreprises rivalisant pour obtenir la première à développer une approche commerciale viable pour minimiser les particules orbitales et enregistrer une industrie peu commune, mais potentiellement lucrative. «Nous devons régler simultanément les technologies, le modèle d’organisation et le problème de la réglementation», a déclaré Blackerby, décrivant les 3 facettes importantes du fonctionnement actif d’Astroscale pour nettoyer les déchets de la zone. La solution technologique moderne de la société consiste à installer une plaque d’accueil ferromagnétique spécialement conçue sur les satellites qui est souvent focalisée et capturée par une voiture «chaser» conçue avec un bras gauche robotisé et un mécanisme de capture magnétique. Le but serait de tirer les satellites disparus plus bas vers l’environnement de la Terre, exactement là où le chasseur et le satellite brûleront. Astroscale crée un camion de démolition de satellites appelé «ELSA-d», qui signifie «Fin des services professionnels d’existence par démonstration d’Astroscale». «Nous introduisons l’objectif en 2020, qui comprend deux engins spatiaux: un satellite de service et un satellite simulant un peu de débris, pour une série d’évaluations incluant la gestion de la navigation de guidage (GNC), l’examen, le rendez-vous avec le culbutage et le non -tumbling technologie d’élimination des particules », a déclaré Blackerby alors qu’il nous a révélé un robot de salle de type moissonneuse qui effectuera des travaux. Bien qu’il soit certainement beaucoup trop tard pour installer des antennes paraboliques sur des satellites déjà dans la pièce, Blackerby espère que les entreprises qui travaillent sur des systèmes de satellites auront besoin des services d’Astroscale, peut-être pour rendre leurs orbites sans risque ou pour se débarrasser des satellites défectueux ou disparus de l’espace. L’organisation essaie de montrer une idée appelée «service par satellite», qui n’est pas une option pour les opérateurs de satellites pour le moment simplement parce qu’après avoir lancé un satellite en orbite, ils n’ont pas l’intention de l’atteindre à nouveau.

New York en jetski

Avec des entrées à nouveau possibles aux États-Unis, j’ai eu la grande chance de me rendre à New York, pour faire l’expérience d’une balade en jetski autour du Hudson Stream. Ce qui était parmi les meilleures expériences. Au départ de New York, le voyage en jetski nous a emmenés complètement au nord. Ce qui était merveilleux. Il coule presque complètement à l’intérieur de l’état, le différent étant sa dernière section, où il forme la limite entre New York et le New Jersey sur 21 miles (34 km). L’Hudson provient d’un certain nombre de petits lacs postglaciaires dans les montagnes Adirondack près d’Install Marcy (5 344 pieds [1 629 mètres]), la principale raison de la ville de New York, et coule sur environ 315 milles (507 km) avec la partie est de la état. Le lac Rip from the Clouds est considéré comme la source de leur principal cours d’amont, la rivière Opalescent. L’Hudson vient après un programme sinueux en raison de ses premiers 108 milles (174 km), se déplaçant généralement vers le sud-est jusqu’à Corinth dans le comté de Saratoga et ensuite vers le nord-est jusqu’aux chutes d’Hudson. De ce point, il coule (sans avoir de pente substantielle) presque immédiatement vers le sud sur 200 miles (320 km) vers la batterie dans la tête de Top New York Bay (à New York). Il draine une superficie de 13 370 milles carrés (34 628 km carrés). Son programme inférieur, long d’environ 150 kilomètres (240 km), occupe une vallée noyée ; s’étendant vers la mer depuis l’embouchure sur environ 200 milles se trouve un profond canyon sous-marin. Les marées sont ressenties aussi loin au nord que le barrage fédéral de Troie, où le champ de marée moyen est de 4,7 pieds (1,4 mètres). La rivière atteint sa plus grande étape (3 kilomètres (5 km)) à Haverstraw Bay (entre les comtés de Westchester et Rockland) avant de se rétrécir à nouveau à 0,75 distance (1,2 km) à son embouchure. Avec la rivière Mohawk, son important affluent, elle constitue l’une des voies navigables les plus importantes du pays. Votre expérience de jetski là-bas est tout simplement incroyable pendant que vous voyagez vers le nord sur le ruisseau. La rivière a été reconnue par les Indiens Mahican (Mohican) sous le nom de Muhheakunnuk (« Grandes eaux en mouvement continu »). Le navigateur florentin Giovanni da Verrazano a navigué une courte distance en amont en 1524, mais le ruisseau est venu porter le titre de l’Anglais Henry Hudson, qui l’a découvert en 1609. L’arrangement hollandais de la vallée de l’Hudson a commencé en 1629, ainsi que la beauté tranquille de l’emplacement près de Tarrytown a créé une histoire pour les contes de Washington Irving et a influencé le collège d’art paysager et d’architecture de la rivière Hudson. Voie navigable tactique dans toute la tendance américaine, l’Hudson a été le théâtre de plusieurs batailles, telles que le triomphe définitif des États-Unis à Saratoga et la bataille navale de Tappan Zee. Benedict Arnold, le commandant des services militaires américains des forts de la région de Tappan Zee, s’est échappé sur un navire anglais attaché près de la communauté de Garrison juste après avoir découvert qu’il était un traître. George Washington a créé son siège social à Newburgh, de l’autre côté de la rive ouest, en 1782 et a ensuite dissous les armées des États-Unis à partir de ce point. Les palissades s’étendent vers le sud sur la rive ouest de la rivière, du sud de New York au nord du New Jersey. Le ruisseau est dominé à Western Stage par l’Académie militaire des États-Unis et à Hyde Park par la maison du chef Franklin D. Roosevelt. Votre expérience de jetski là-bas est tout simplement incroyable pendant que vous voyagez vers le nord autour du ruisseau. L’ouverture de trois canaux au 19e siècle (l’Érié, le Delaware et l’Hudson et le Champlain) reliait le ruisseau aux Grands Lacs ainsi qu’au Delaware et minimisait les vallées fluviales du Saint-Laurent. Il avait donc été un élément clé dans la croissance du Midwest en plus de New York. La navigation pratique par vapeur a été lancée par l’inventeur et professionnel Robert Fulton en 1807, et le cours d’eau est rapidement devenu une route industrielle majeure. Les principales villes situées le long de son cours réduit durent leurs premiers succès à l’industrie baleinière, puis, au XIXe siècle, location jet ski elles devinrent des ports d’attache pour les flottes interocéaniques. Votre expérience de jetski là-bas est tout simplement incroyable lorsque vous voyagez vers le nord sur la rivière. Si vous pouvez l’accomplir, essayez de vivre ce voyage en jetski, c’est tout simplement incroyable. Cliquez sur ce lien dans le contenu textuel pour obtenir le contact du fournisseur de jetski.

Redonner de la nature à nos esprits

Près d’un an après le verrouillage de la Grande-Bretagne pour la première fois, alors que la pandémie de Covid-19 s’installait, je me promenais plus bas dans un canal abandonné et envahi par la végétation avec les jeunes membres de ma famille, à la recherche de frai de grenouille ainsi que d’autres signes du printemps. J’avais 10 jours de retard avec ce 3ème enfant, désespérément dans le besoin d’entrer en travail, et à la recherche de signes et de talismans un peu partout. Quand nous avons trouvé la soupe grumeleuse des proto-grenouilles, cela m’a semblé rassurant : une expression de renouveau, le groupe de style de vie, la planète qui bascule sur son axe. Je ne m’y attendrais pas en permanence. Nous avons marché et vu des troglodytes, petits et incurvés comme des œufs de poule, glissant sur le parcours, bordé d’ail sauvage très parfumé et respectueux de l’environnement et d’orties fraîchement déballées. Nous nous étions préparés à donner à notre nouvel enfant le titre central Wren, et j’ai également lu dans les oiseaux une indication supplémentaire qu’il pourrait enfin être en route. J’ai mesuré trois troglodytes et j’ai pensé, eh bien, peut-être que cela pourrait prendre trois jours de plus. (Je ne suis généralement pas superstitieuse.) Ce matin-là, j’avais lu en ligne une observation selon laquelle les femmes restaient enceintes plus longtemps pendant la pandémie. La théorie était que nous gardions nos bébés à l’intérieur en raison de l’anxiété concernant un accouchement sécurisé et de l’état dangereux et incertain du monde. J’étais définitivement nerveux, et nos promenades quotidiennes avaient été un effort pour relâcher un peu la tension. Dans le canal, mon enfant de 4 ans calendaire a jeté des bâtons sur les chatons noisette suspendus comme des stroboscopes sur l’eau encore potable et a laissé tomber des troncs de chêne, pour évoquer des nuages ​​​​de pollen d’or, qui ont explosé comme une bouffée de fumée de sorcier. Nous avons vu le premier papillon de la saison – un soufre jaunâtre citronné – et remarqué le robinet-robinet du pic. La planète bondissait en avant parce que la lumière du soleil était renvoyée. Le contrepoint du début du printemps apaisa mon esprit anxieux, et au lieu de m’inquiéter de la nouvelle, je me suis dit dans quel monde magnifique l’enfant allait naître. Je devais devenir un peu plus apte à découvrir un sens dans le monde entièrement naturel grâce à une pratique quotidienne couvrant une année civile de quarantaines et de verrouillages. En Angleterre, pendant un certain temps, nous n’avions été autorisés qu’une heure à l’extérieur par jour. Notre famille et moi avons bu autant de vie que possible, recherchant avidement les couleurs, les formes, les types, les textures et la sélection dans le cimetière urbain voisin, près de notre maison et dans la forêt à proximité. Il semblait que beaucoup de gens avaient fait exactement la même chose : s’appuyer sur le reste du monde pour faire face. Les individus recherchaient le contraire de ce que le virus informatique faisait aux membres de la famille: dégrader, épuiser, isoler, mettre fin. Nous recherchions plutôt votre moteur, la puissance électrique du mode de vie, la puissance et l’énergie de la planète vivante avec ses innombrables interactions. Avec des possibilités restreintes de loisirs et de restauration, les individus ont été rappelés aux cadeaux gratuits et abondants à l’extérieur. Les visites dans les zones de loisirs se sont améliorées dans les pays du monde entier. Les individus ont noté que se retrouver dans la nature les rendait heureux. Les files d’attente en ligne pour acheter des graines de plantes duraient des heures parce que tout le monde voulait développer des problèmes. Avec moins de visiteurs, le chant des oiseaux sonnait plus fort. Nos voisins ont commencé des potagers dans leurs paysages de façade. Mes enfants se sont familiarisés avec la piste du coucou, que j’ai remarqué la toute première fois depuis des années quand j’étais enfant. C’était comme s’il y avait une renaissance de l’amour pour mère nature et un besoin de se connecter avec un monde plus large, un endroit au-delà de Covid-19 et des données et des pertes de vie. Cela m’intéressait. Au début du confinement, j’ai sorti en Grande-Bretagne un livre intitulé Losing Eden concernant l’effet d’entrer en contact et de relation avec la planète naturelle sur l’esprit de l’être humain. À l’inverse, j’avais également examiné si notre éloignement actuel du reste de mère nature, d’un point de vue pratique et spirituel, était d’une manière ou d’une autre nuisible à nos pensées et à notre corps. J’ai dû investir un certain nombre d’années à explorer le sujet à travers divers prismes après une situation de bien-être personnel où j’ai été étonné de découvrir à quel point passer du temps à l’extérieur pouvait être thérapeutique. Marcher dans un marais du centre de Londres est devenu aussi important pour ma récupération d’une période de troubles dépressifs, d’anxiété et de toxicomanie que la médecine, la psychothérapie et les groupes de soutien auxquels j’ai participé. Cela m’a mis dans une quête pour découvrir précisément comment et pourquoi la connexion avec le monde vivant peut apporter le rétablissement. Nous savons tous ou avons l’intuition que passer du temps en forêt ou dans des zones de loisirs devrait vraiment nous faire sentir « bien », mais qu’est-ce que cela signifie ? Comment ça marche ? Bon pour tout le monde ? Pour tous les types d’humeurs désagréables ou de problèmes de santé psychologique ? J’avais besoin de regarder sous le capot, parce que c’était le cas, et d’examiner les mécanismes par lesquels le monde vivant affecte le corps et l’esprit. Et, alors que la preuve était là et que mère nature était si importante pour le bien-être des êtres humains, pourquoi avions-nous pavé nos paysages, coupé des arbres et effacé des variétés entières ?

En avion de voltige

Une fois que vous avez appris à voler et que vous pouvez sans effort manipuler votre avion et le parcourir en ligne droite et en degrés, vous commencerez rapidement à chercher plus de difficultés pour retrouver le plaisir que vous ressentiez au début. Comprendre les fondamentaux de la voltige est le moyen le plus simple d’augmenter l’excitation et, pendant que vous y êtes, d’augmenter vos capacités de pilotage et votre précision. Ce court article vous exposera trois manœuvres fondamentales que tout pilote de voltige aérienne devra connaître. Juste après les avoir maîtrisés, vous pourrez enchaîner divers segments et effectuer vos propres mouvements sophistiqués. Mais d’abord, voyons ce qui est nécessaire. Les avions de voltige doivent avoir un bon rapport énergie/poids, avec une puissance suffisante non seulement pour effectuer les manœuvres que vous avez choisies, mais également pour voyager hors de situations problématiques. Comme pour tous les avions, vos servos doivent avoir le couple recommandé et être installés en toute sécurité. Toutes les zones de contrôle de votre avion doivent être configurées et faciles à ouvrir correctement et, bien sûr, déplacer les instructions appropriées. Le centre de gravité (CG) du modèle doit être réglé dans la position recommandée ; gardez à l’esprit qu’un CG équilibré avec un centre de gravité un peu lourd pourrait être plus souhaitable pour les acrobaties aériennes pilotées par des pilotes d’avion qualifiés. L’instructeur à aile haute et l’avion de sport peuvent effectuer des acrobaties aériennes de base, mais pour des manœuvres plus complexes, un avion à aile articulée ou à aile basse est préférable. Voici les trois manœuvres de voltige de base : la boucle intérieure, le roulis et une combinaison de la transformation d’Immelmann à deux. Ceux-ci produisent une base solide pour construire vos programmes de voltige à long terme. Clignotant en revenant deux fois en arrière, je me souviens d’un commentaire qui s’est logé dans mes pensées, et je m’efforce également d’appliquer ces mots à la situation disponible : « C’est juste un endroit dans le ciel auquel vous devez faire face. » C’est ce que déclare Mike Burke, instructeur pour Prevailance Aerospace à Chesapeake, en Virginie, alors que nous terminons la première période au sol d’un cours de formation de 3 jours sur la prévention des perturbations et la récupération auquel je me suis inscrit ; L’UPRT forme les pilotes à reconnaître et à se remettre d’attitudes inhabituelles et de perturbations de l’avion. Nous nous préparions à sortir vers l’avion pour commencer à bord, à l’exception des scuds de ce qui était autrefois l’ouragan Isaias qui traversait péniblement le terminal de l’aéroport. Le programme prévoit 3 sessions d’enseignement, chacune accompagnée d’un vol d’une heure dans les bonus de l’école – un 330 ou un 330LX. Heureusement, je suis dans une classe d’un, et le coaching est conçu pour s’adapter à de tels événements, car les vols aériens UPRT doivent être effectués dans de bons problèmes VFR, avec suffisamment de plafond, de visibilité et de clairance pour vos tâches à venir. . Nous allons de l’avant avec la deuxième période au sol. Au moment où nous commençons à nous attaquer au troisième, les éléments ont été retirés du CAVU. Vanessa Christie, fondatrice et présidente de Prevailance Aerospace, m’aide à enfiler le parachute de chaise que nous devons porter pour les manœuvres acrobatiques vers l’avant. Bien que j’aie souvent de la place sur mon propre sac, l’entreprise a besoin de précautions supplémentaires pour aider ses clients pendant le quart de travail, pour s’assurer qu’il est aussi solidement qu’il le doit et aussi pour aider les pilotes d’avion à entrer à l’avant. président dans ce qui pourrait être une situation relativement peu familière. Les Additional 330 et 330LX ont été choisis pour la formation car leurs marges aérodynamiques se situent bien en dehors de l’enveloppe dans laquelle nous allons voler. Nous avons particulièrement examiné les vitesses de manœuvre et de restriction du 330LX, ainsi que le fait qu’il est évalué à plus ou moins 8 G avec deux personnes à bord. Absolument rien de ce que nous sommes susceptibles de faire ne nous amènera intentionnellement au-dessus de 4 G ou en dessous de moins 1 G, voltige aérienne nous sommes donc bien dans les capacités de l’avion. Je suis en avance – l’autre vole en solo à l’arrière – avec seulement une poignée d’équipement devant moi autour du panneau. L’indication d’attitude de Sandia a déclenché le disjoncteur simplement parce que je récupérerai visuellement de chaque bouleversement pendant ce programme et pour nous éviter d’avoir besoin de le réinitialiser. Burke a tout le menu dans le cockpit arrière avec la familiarité d’un natif avec l’espace aérien près de nous, qui sent la présence proche de la Naval Atmosphere Station Oceana (Burke est un pilote de la Marine à la retraite). Il roulera et partira pour que je puisse me concentrer sur les tâches à venir ; ce n’est pas une séance d’entraînement pour me faire regarder dans le 330LX, qui demande une certaine finesse à gérer sur le sol. Les vols aériens à venir peuvent cependant me donner envie de revoir l’avion. C’est un merveilleux compagnon pour les prochaines heures que nous passerons ensemble.

Suffisamment de machisme dans la Tech

En décembre 2010, Sheryl Sandberg a donné une conférence sur l’autorité des femmes à travers laquelle elle a parlé de «s’asseoir à table». Les femmes, a-t-elle déclaré, devraient prendre une chaise de bureau et passer du temps au bureau du lieu de réunion plutôt que de s’accrocher aux coins de l’endroit, «parce que personne ne se rend au bureau d’affaires en s’asseyant sur le côté. Moins d’une année civile après, j’acquerrais personnellement tous ces termes au système cardiovasculaire. Je travaillais pendant 6 ans avec l’entreprise de Silicon Valley Kleiner Perkins Caufield And Byers en tant que compagnon junior et principal des employés pour le conjoint de contrôle John Doerr. Kleiner faisait alors partie des trois sociétés de financement de l’effort les plus efficaces au monde. Un jour, je me suis retrouvé membre d’un petit groupe voyageant par avion de San Francisco à The Big Apple à propos du jet personnel d’un autre compagnon de contrôle, Ted Schlein. J’ai été le premier à venir au port aérien de Hayward. La cabine principale de l’avion a été créée avec plusieurs chaises en couple face à l’autre. Généralement, le siège le plus puissant se rencontre vers l’avant, explorant l’écran du téléviseur, le deuxième le plus efficace à côté. Puis vinrent les sièges d’auto en recul. J’avais l’habitude d’être sûr que les messieurs de couleur blanche réservés tout au long du voyage (Ted, l’époux senior Matt Murphy, un directeur général technique, plus un commerçant de technologie) recevront quatre sièges d’auto pour les individus et donc je finirais par parler de la chaise. à nouveau. Mais les termes de Sheryl ont résonné dans mon cerveau, et je me suis également déplacé vers l’un des sièges de force – votre quatrième, passant par l’arrière, mais en mangeant quand même. Le reste des personnes déposées en une seule fois. Ted s’est assis tout au long de moi, le PDG à côté de lui, et aussi l’acheteur de technologie à côté de moi dans mon propre. Matt a fini avec ce qui aurait été ma chaise authentique dans le canapé. Après notre transfert aérien, le PDG, qui avait présenté un certain nombre de bouteilles de vin couplées, a commencé à se vanter d’avoir rencontré Jenna Jameson, faisant référence à sa profession comme étant la meilleure légende du porno au monde et à la façon dont il s’est utilisé une photo avec elle. au manoir Playboy. Il s’est demandé en général si je réalisais qui elle était et après cela a procédé à clarifier sa série pay-every-view (la citoyenne américaine de Jenna, la superstar des rapports sexuels), quelles dames concouraient pour des accords de films pornographiques en entreprenant des activités sexuelles avant un public cible en direct. . «Non,» expliquai-je. « Ce n’est pas une émission que je connais. » Puis ce directeur général a changé de sujet. Aux employés du sexe. Il a demandé à Ted quelle sorte de «filles» il aimait. Ted a mentionné qu’il recommandait aux femmes blanches brillantes d’Europe de l’Est de se distinguer. Peu à peu, beaucoup d’entre nous ont déménagé à la chaise pour la session d’exploitation pour vous aider le PDG de la technologie; il cherchait à parrainer une femme dans son conseil d’administration exclusivement masculin. J’ai proposé Marissa Mayer, mais le PDG m’a considéré et a dit avec dédain: «Non, c’est trop controversé.» Puis il sourit à Ted et ajouta: «Même si je lui permettrais de faire partie du conseil d’administration simplement parce qu’elle est chaleureuse.» D’une manière ou d’une autre, j’ai acheté l’ambiance spécifique que ce groupe avait hâte de me dire au revoir. Et dès que nous avons atterri à Teterboro, les hommes ont fait des programmes pour voir un club, alors que je me dirigeais seul vers Manhattan. Consommer votre siège en mangeant ne fonctionne pas si bien, pensai-je, quand personne ne veut de vous là-bas. (Quand le guide de Sandberg Lean In est devenu disponible, ce même PDG obsédé par Jenna Jameson est devenu un porte-parole vocal pour cela.) Sept mois plus tard, je poursuivrais personnellement Kleiner Perkins pour harcèlement érotique et discrimination dans un scénario largement médiatisé dans lequel j’avais souvent été cast depuis le méchant incompétent, avide, hostile et froid. Mon épouse et moi avons également été traînés à travers le sol, notre niveau d’intimité s’est effondré. Pendant un certain temps, je n’ai pas fait obstacle à ces comptes, car je n’étais pas prêt à discuter de mon expérience des détails. Maintenant je suis. Lorsque j’ai reçu pour la première fois les trois pages Web des spécifications pour obtenir une place pour les employés chez Kleiner Perkins en 2005, c’était presque comme si une personne expérimentée avait cloné mon CV. Une liste de besoins a été comiquement étendue: un niveau d’architecture (uniquement en recherche scientifique sur ordinateur portable ou en informatique ou en génie électrique), un diplôme de réglementation plus une formation en entreprise (uniquement dans les meilleures universités), une expérience pratique de conseil en administration (limitée à Booz Allen ou Bain ), une expérience pratique de démarrage (uniquement à un démarrage élevé), une expérience en entreprise de logiciels d’entreprise (limitée à une énorme personne établie connue pour les travailleurs de l’éducation)… oh oui, et la maîtrise du mandarin. John Doerr souhaitait que sa nouvelle clé d’employés «tire parti de son temps», qu’il évaluait à 200 000 $ l’heure. J’aimais John. Les hommes et les femmes l’examinent souvent auprès de Woody Allen, car il a cet étrange mélange d’électricité nerveuse, d’attrait ringard et de maladresse, bien que John ait également été un vendeur sans excuse. Son argumentaire à moi: je pourrais être plus âgé que d’autres personnes dans ce rôle; Kleiner Perkins faisait partie du couple de sociétés de capital-risque avec des femmes, et il voulait ensuite en apporter beaucoup plus; la diversité lui était essentielle. Rétrospectivement, il y a des signaux antérieurs, comme lorsque John a déclaré qu’il avait spécifiquement demandé une dame orientale pour mon placement. Il a apprécié la pensée d’une dame «élevée par une mère tigre». Il connaissait généralement deux chefs de personnel à la fois, certainement l’un de chaque sexe, mais le type semblait se concentrer en grande partie sur l’investissement et la fille gérait beaucoup de fonctions et voyageait avec lui. «Il y a certaines choses que je suis juste plus à l’aise de demander à une femme de terminer», m’a dit John quand il était sujet de fait.

Les écueils du programme militaire de Corée du Nord

Le logiciel nucléaire nord-coréen est un problème important de renseignement et de politique depuis plus de 30 ans. Le précédent projet de loi sur l’adjoint au bouclier mensuel, Perry, a décrit le problème comme «peut-être l’un des exercices physiques de diplomatie les plus infructueux du passé historique de votre pays». Donald Gregg, qui avait été la clé de la station de la CIA à Séoul en plus de l’ambassadeur américain en Corée du Sud, a nommé la Corée du Nord «le plus long dysfonctionnement du renseignement dans la réputation de l’espionnage américain». Pour être honnête, Gregg recommandait spécifiquement une absence d’accomplissement dans l’embauche de sources humaines – pas toujours des erreurs dans des évaluations distinctes ou globales. Néanmoins, son commentaire souligne la difficulté de savoir de quoi dépend la Corée du Nord. En 2005, le paiement de la Commission au sujet des capacités d’apprentissage des États-Unis concernant les armes de taille d’exploitation (ADM), qui a été convoquée pour enquêter sur l’échec de l’estimation de la capacité d’apprentissage nationale de 2002 sur les capacités irakiennes en matière d’ADM, a établi que nous connaissons «très peu de choses troublantes». concernant les applications d’armes ainsi que beaucoup moins sur les intentions d’un certain nombre de nos adversaires les plus risqués », qui comprend vraisemblablement la Corée du Nord. Ces jours-ci, nous en savons beaucoup plus sur le système nucléaire de la Corée du Nord, mais c’est surtout ce qu’ils veulent que nous comprenions. Dans les paragraphes suivants, un ancien analyste et directeur examine ce que les renseignements américains savaient au début de votre système et comment les décideurs politiques ont réagi aux résultats présentés. Les problèmes concernant le logiciel nucléaire de la Corée du Nord sont apparus pour la première fois au début des années 80. Le tableau de la prolifération a été très différent à cette époque. Le conflit glacial se poursuivait, et les concurrents nucléaires américano-soviétiques étaient néanmoins la préoccupation la plus importante de la couverture à l’étranger. La non-prolifération n’a pas été complètement fondée comme étant une norme mondiale. Le Traité de non-prolifération nucléaire (TNP) a plus de 10 ans, mais certains pays essentiels du monde entier n’ont pas vraiment été approuvés – ils ont incorporé l’Extrême-Orient, la France, l’Afrique du Sud, l’Argentine, le Brésil et l’Espagne. Les développements ultérieurs de la prolifération nucléaire de certains individus à l’époque s’inquiétaient de ce qui était parfois appelé «une douzaine de pays sales» dans le monde, comme l’Inde, le Pakistan, l’Iran et l’Irak, mais il en était de même de l’Afrique australe, Argentine et Brésil. Dans les pays asiatiques, les enquêtes sur le nucléaire nord-coréen n’ont pas beaucoup mis l’accent sur l’intellect ou la préoccupation politique. Au contraire, l’attention a été consacrée à Taïwan et à la Corée du Sud. Ces nations possédées ont décidé de s’en prendre aux armes nucléaires à partir du milieu des années 70, en grande partie en réponse aux préoccupations concernant la fiabilité des garanties de sécurité des personnes. Dans les deux cas, les États-Unis ont acquis ces efforts à un stade précoce et ont pris des mesures rapides et puissantes pour les fermer plus bas.

L’art et le covid

La pandémie de coronavirus a conduit à l’annulation des meilleures foires d’art au monde de l’année, car Mar, bloquant l’artère commerciale clé du secteur de plusieurs milliards de dollars. Mais Artwork Paris, qui peut être la deuxième plus grande œuvre d’art moderne de France acceptable, ouvre ses portes à des milliers de visiteurs dès jeudi à l’intérieur du Fantastic Palais. Le présent de quatre jours va de l’avant malgré une augmentation de l’infection au COVID-19 en Amérique. L’œuvre d’art Paris sera la première grande œuvre d’art mondiale acceptable pour le corps, il suffit de le faire étant donné que le coronavirus a balayé la communauté, bloquant les vols, provoquant des verrouillages et des échanges dévastateurs. En 2019, avant que la pandémie de coronavirus ne frappe, le prix du marché mondial de l’artisanat était d’environ 64 milliards de dollars. «Nous possédions cette conviction que nous possédions d’accomplir cela honnêtement simplement parce qu’il est très important pour vos galeries d’art de satisfaire leurs passionnés, vous vous rendez compte, après 6 mois d’inactivité globale. Et, vous le savez déjà, presque tout était désactivé, donc c’est vraiment essentiel », a déclaré Guillaume Piens, commissaire général de Craft Paris, à l’Associated Press. Les gestionnaires reconnaissent qu’il existe un «risque» et disent qu’un groupe de santé est sur le site Web pour évacuer tous les clusters COVID-19 possibles de vos galeries. Néanmoins, ils s’attendent à ce que ce processus ne soit entaché d’aucune infection liée à l’équité. «La zone de votre immense palais est majestueuse, de sorte qu’elle n’est pas considérée comme une pièce limitée. Il (a) plus d’un toit de calibre 45 », a déclaré Piens. Néanmoins, au milieu des angoisses d’une seconde vague, les membres de la communauté française ont exprimé leur consternation que ce genre de grande foire se déroule. « Vraiment? Je ne suppose pas qu’il soit tout à fait prudent de posséder beaucoup de gens les uns avec les autres, dispersant les germes et les bactéries. Ne pourraient-ils pas simplement l’annuler cette saison comme tous les autres? » a expliqué Karelle Dublot, une instructrice désuète de 26 saisons, qui se promenait dans les rues à proximité. «C’est une stratégie horrible. Le gouvernement français le sait-il? a demandé Marie Pierre, 31 ans, une occupante de Paris sans emploi. Art Paris a été initialement nommé pour avril, mais il était vraiment déterminé que le port du 10 au 13 septembre aurait été un meilleur match. Environ 6 000 amis masqués sont sur le point d’assister à l’ouverture échelonnée de la foire de Paris, contre 17 000 invités l’année dernière. Les amis de l’année à venir déplaceront non seulement les concessionnaires de 112 expositions, de 15 pays différents et de leurs œuvres d’art, mais aussi des bouteilles omniprésentes de désinfectant pour palmiers, et signaleront que des groupes de personnes dans de petites zones ne seront pas autorisés. Certains utilisateurs et exploitants de galeries d’œuvres d’art portent des masques faciaux scintillants et infusés d’artisanat pour essayer de produire une certaine légèreté malgré les limites. La plupart des annulations honnêtes d’œuvres d’art de cette année, y compris le modèle Might de Frieze Ny, ont mis en œuvre la fermeture anticipée de Tefaf Maastricht en mars, juste après qu’un exposant sur l’acceptable néerlandais ait contracté le virus le 9 mars. les deux douzaines au moins d’exposants et de visiteurs du site Web possédaient également contracté l’infection. Des foires comme Art Basel en Suisse, Frieze London au Royaume-Uni et Art Basel à Miami Seashore ont également été parmi les victimes de la pandémie. «Il se trouve qu’il n’y a pas eu de grandes foires d’art dans le monde depuis mars. L’œuvre d’art Paris est un premier. Je suis très heureux que cela continue, malgré les problèmes, car les hommes et les femmes sur le marché sont tout simplement en détresse », a déclaré Ian Rosenfeld de Collection Rosenfeld, une structure au Royaume-Uni. Malgré les dangers de la démonstration, de nombreux acteurs du marché des œuvres d’art affirment qu’il n’y a pas d’autre solution que de redémarrer, y compris Ellen Vehicle Heijningen, de la P Gallery basée à Athènes, qui a déclaré que le salon était «une excellente idée». «Ils ont utilisé des mesures. Il y a beaucoup d’espace … nous ne pouvons pas continuer à maintenir notre style de vie éternellement », a-t-elle déclaré. D’autres individus étaient beaucoup plus hyperboliques. «C’est une sorte d’existence et de situation mourante pour les galeries d’art, pour les artistes, pour les entreprises», a déclaré Hélianthe Bourdeaux-Maurin, directrice de la H Gallery, qui peut être honnête. Les limites du voyage et de la congrégation associées au COVID-19 ont rendu impossible la planification de plusieurs foires – en particulier les passionnés de création de jets d’art qui volent fréquemment des milliers de kilomètres pour acheter de l’artisanat.